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中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
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楼主: liuzhijun1986

宁西高铁和西武高铁。西局的朋友你们更倾向那个?

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新浪微博达人勋

发表于 2011-3-10 14:22 | 显示全部楼层
做为一名西局职工说实在的修哪条高铁我都不赞成,也不支持~~
那是牺牲了我们100多W铁路职工应有的利益和福利在搞基础设施建设~
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新浪微博达人勋

发表于 2011-5-29 14:18 | 显示全部楼层
一个河南胯胯发这个贴子,居心何在?
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发表于 2011-5-29 14:23 | 显示全部楼层
做为一名西局职工说实在的修哪条高铁我都不赞成,也不支持~~
那是牺牲了我们100多W铁路职工应有的利益和福 ...
dj104 发表于 10-3-2011 02:22 PM


说的是啊~~修一条高铁需要多大的工作量啊
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新浪微博达人勋

发表于 2011-5-29 14:29 | 显示全部楼层
两条高铁均只能是梦想。。。。。。
      想想京津高铁投运后的巨亏营运,想想郑西高铁能力利用率不到二十分之一的投运惨怅,中国高铁建设是降温的时候了。当然不计效益、害国秧民的形象工程例外。。。。。。
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新浪微博达人勋

发表于 2011-5-29 15:04 | 显示全部楼层
致新柳局:
       以后少发点外行帖。
       整天提到高铁的军事意义和打仗作用,这与高铁何关 ?若不打仗,高铁启不无作用了?若为打仗而建高铁,全世界可以说是首创。高铁只能运人,而打仗关健是运装备,运作战消耗、运军队生活给养,这些还得靠普铁、靠公路。高铁只能通到大城市,既使只运兵,也到边境战场还需中转,比较起来,还不如普铁方便快捷。
      用高铁去打仗,这是老外送给我们的一个陷井,别再吹了。我国军事部门2009年曾用武广高铁与京广普铁、公路作个一次演习运军对比试验,最后的结果是,用公路摩托化开进速度、效率最好,普铁开进速度、效率次之,最差是用高铁开进,为何?因为装备不但要上下普铁货车,还需调用大量铁路专用货车,并安排大量人员将装备上下火车、加固、随车保养、看护,拆腾下来,费时费力又不经济。若发生战争,装备和后勤保障量启是平常演习能比拟的。别再想高铁的战略、打仗意义了。。。。。。
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新浪微博达人勋

发表于 2011-5-29 17:53 | 显示全部楼层
无聊
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 楼主| 发表于 2011-5-29 17:56 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,顶朋友们
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新浪微博达人勋

发表于 2011-5-29 23:29 | 显示全部楼层
支持西武高铁
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发表于 2011-5-30 00:26 | 显示全部楼层
{:soso_e134:}
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新浪微博达人勋

发表于 2011-5-30 06:47 | 显示全部楼层
效益都不大
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