5月铁路体制改革最新方案 即将开创中国铁路的新纪元

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5月份，铁道部召开全体干部会议宣布具体改革方案，是铁路史上最大规模的改革，即将开创中国铁路的新纪元，大家翘首期待吧，盛部长会给大家一个满意的改革方案的。。。。。。

玩的就是铁2009

不用了，全路经营工作会议开完了，已经开始了/

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喜喜

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转变铁路发展方式 大力推进多元化经营 （宣传提纲）
　　转变铁路发展方式大力推进多元化经营更好地为经济社会发展服务、为人民群众服务（宣传提纲）

　　铁道部政治部宣传部铁道部多种经营发展中心

　　胡锦涛总书记4月15日在海南考察铁路工作时作出重要指示，希望铁路系统广大干部职工，进一步增强责任感和使命感，把科学发展主题和加快转变发展方式主线贯穿到铁路建设和运营的各个方面，着力加快转变铁路发展方式，科学有序推进铁路建设，切实保证铁路安全万无一失，努力维护职工群众利益，注重抓好反腐倡廉建设，全面提升我国铁路现代化水平，更好地为经济社会发展服务、为广大人民群众服务。

　　为了认真学习贯彻胡锦涛总书记重要指示精神，加快转变铁路发展方式，铁道部出台了《关于推进铁路多元化经营的意见》，系统提出了推进铁路多元化经营的重大战略。全路广大干部职工要以胡总书记重要指示精神为指针，迅速把思想和行动统一到部党组的决策部署上来，统一到盛光祖部长4月22日在全路电视电话会议的重要讲话精神上来，乘势而上，锐意进取，以时不我待的紧迫感、改革创新的责任感，全力以赴推进铁路多元化经营，深入扎实做好铁路各项工作，努力实现铁路科学发展。

　　一、认清形势，坚定信心，充分认识推进铁路多元化经营的重要意义

　　胡锦涛总书记在考察铁路工作的重要指示中，特别强调了调整优化结构，改进运输服务，不断提高铁路发展的质量和效益。推进铁路多元化经营，是部党组坚持以科学发展观为指导，积极探索和把握经济社会发展规律，从当前我国铁路发展实际出发作出的重大决策，对推动铁路协调发展、和谐发展、可持续发展具有深远的意义。

　　1.推进多元化经营，是铁路深入贯彻落实科学发展观、转变经济发展方式的重大举措。党的十七大明确指出，实现未来经济发展目标，关键要在加快转变经济发展方式、完善社会主义市场经济体制方面取得重大进展。党的十七届五中全会进一步指出，加快转变经济发展方式是我国经济社会的一场深刻变革，必须贯穿经济社会发展全过程，提高发展的全面性、协调性、可持续性，坚持在发展中促转变，在转变中谋发展，实现经济社会又好又快发展。当前，按照科学发展观的要求，加快转变铁路发展方式，是铁路部门一项重要而紧迫的任务。推进多元化经营，提高经济效益，既是铁路加快发展的重要标志，又是保证铁路全面、协调、可持续发展的经济基础。我们应该清醒地看到，改革开放以来，我国铁路事业取得了长足的发展，但在经营管理方面还存在着经营观念不适应、经营战略不适应、经营机制不适应等问题。近年来，铁路部门在转变发展方式上取得了一定成效，但离科学发展的要求还有很大差距。全路必须紧紧抓住“十二五”重要战略机遇期，围绕转变铁路发展方式，构建起适应市场、具有铁路特色的管理体制和经营机制，推进铁路事业全面协调可持续发展。多元化经营战略的实施，意味着铁路部门将充分发挥自身优势，优化劳动组织和资源配置，全方位拓展铁路市场，形成运输业与非运输业协调发展的格局；意味着铁路部门不仅注重发展数量的增长，更加注重通过科学管理，实现“质量”的提升和“结构”的优化，在发展中实现速度与结构、质量与效益的有机统一，实现由粗放经营向集约经营的转变。

　　2.推进多元化经营，是铁路转换经营机制、增强市场竞争力的必然选择。建立适应市场的经营机制，是社会主义市场经济条件下企业提高市场竞争力的必由之路，如果没有体制机制上的重大突破，就难以真正实现铁路发展方式的转变。破解发展难题，实现科学发展，必须以深化改革为动力，切实转变铁道部职能，扩大铁路运输企业经营自主权，落实铁路运输企业市场主体地位和经营权责，构建起适应市场、充满活力、富有效率的运行机制，形成运输业与非运输业良性互动、协调发展的良好格局。可见，推进铁路多元化经营，有利于推动服务型政府机关建设，确保铁道部更好地行使政府监管、国有资产出资人代表和行业管理职能，全面提高规范、监督、指导、协调等工作职能的质量；有利于更好地落实铁路运输企业市场主体地位，激励铁路企业充分运用经营自主权，统筹运用企业资源，大力拓展市场，强化市场营销，努力增运增收，以多元化经营的总体成果承担国有资产保值增值责任；有利于推动铁路运输企业转换经营机制，根据铁道部和运输企业权责的变化，以市场为导向，以效益为中心，搞好相关制度的设计与配套政策的制定，形成适应铁路运输企业市场主体地位要求的经营机制。国外一些铁路企业的实践都表明，铁路在运力、资产、网络、信息、品牌等方面存在着巨大的优势，仅依靠单一的运输业很难发挥出资源的最大效率和效益，只有实施多元化经营战略，挖掘资源潜力，拓展服务功能，才能不断提高铁路企业的市场竞争能力和国有资产保值增值能力，实现社会效益与经济效益的双提升。目前，我国铁路的优势并没有得到有效发挥，大量丰厚的生产、服务资源没有得到有效利用，有着很大的开发利用空间。我们只有把多元化经营贯穿到铁路生产经营全过程，充分发挥铁路资源优势，发挥行业集聚效应，着力培育具有市场竞争力的优势产业和优势企业，才能增强铁路可持续发展的能力，才能使铁路企业在长远发展和激烈的市场竞争中占据主动地位、立于不败之地。

　　3.推进多元化经营，是铁路拓展服务功能、满足经济社会发展和人民群众需求的重要保障。随着我国全面建设小康社会进程的不断推进，城乡居民收入不断提高，消费领域进一步拓宽，市场需求日益多样化、个性化。随着新建铁路大量投产、路网规模迅速扩大，铁路运输能力逐步增长，必将带来铁路运输市场供求关系的变化。这对铁路核心产品、服务市场能力和市场营销水平提出新的要求，对铁路传统的生产和经营方式提出新的挑战。要求我们必须适应市场需求，大力推进多元化经营，统筹运用运力、设备、设施、土地、人力、技术、资金、信息等各类生产要素，依托运输优势，延伸铁路客货服务链条，拓宽经营领域，以市场需求为导向，大力开发具有比较优势的项目，解决好市场需求与供给之间的矛盾，更好地满足经济社会发展和人民群众需求。因此，无论是大力发展客货运输核心业务，开发多品种客货运输产品，还是延伸铁路客货运输服务链条，大力发展现代物流、站车商业和旅行服务等业务，都将有力地拓展铁路市场份额，极大地推动铁路运输服务瞄准更高的目标，实现更大的发展，为经济社会发展提供更可靠的保障，为旅客货主提供更加人性化的服务。

　　4.推进多元化经营，是铁路坚持以人为本、切实维护好发展好职工利益的根本途径。党的十七届五中全会指出，要坚持把保障和改善民生作为转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，使发展成果惠及全体人民。实施铁路多元化经营战略，不仅体现了转变经济发展方式的内在要求，还体现了加快提高职工物质文化生活水平，让职工共享发展成果的目标追求。如果没有良好的经营效益，落实铁路“十二五”发展规划、推进铁路现代化和改善职工生产生活水平就没有财力支撑。只有加强和改进经营工作，切实提高经营效益，把铁路收入的“蛋糕”做大，我们才会有更充裕的分配资金，才能不断改善职工生活水平，实现职工收入与企业效益同步增长。只有创造更多的就业岗位，才能真正维护好、发展好职工的根本利益，保持职工队伍稳定。只有充分发挥职工群众的聪明才智、为他们实现人生价值提供舞台、创造条件，才能让一批又一批具有市场意识、富有开拓精神、精通经营管理的优秀人才脱颖而出，推动铁路事业健康发展。

　　二、构建铁路多元化经营管理体系，完善运行机制，大力拓展经营领域

　　《关于推进铁路多元化经营的意见》明确了推进铁路多元化经营的内涵、思路和原则，对规范构建铁路多元化经营管理体系，不断完善铁路多元化运行机制，大力拓展多元化经营领域，提出了具体要求，我们要深刻领会《意见》的精神实质和基本要求，抢抓机遇，超前谋划，牢牢把握工作的主动权，为圆满完成各项目标任务奠定坚实基础。

　　1.理解铁路多元化经营的基本内涵。铁路多元化经营战略的基本内涵是：以市场需求为导向，充分发挥铁路优势，做优做强客货运输这一核心业务，统筹使用各类生产要素，延伸铁路客货运输服务链条，开发具有比较优势的经营项目，全方位拓展铁路市场，在确保社会效益和得到人民群众认可的前提下，最大限度地增加铁路自身经济效益。需要强调的是，部党组提出推进多元化经营，不是原来多经企业的经营，而是重大的经营发展战略。铁路客货运输作为多元化经营的核心业务要做优做强。同时，必须拓展服务功能，开发相关市场，形成运输业与非运输业良性互动、协调发展的局面。应该看到，在经营理念、经营领域、经营方式等各方面，推进铁路多元化经营不是提法和战术的调整，而是实现铁路科学发展的重大战略决策。

　　2.把握铁路多元化经营的总体思路。推进铁路多元化经营的总体思路是：深入贯彻落实科学发展观，转变铁路发展方式，转换企业经营机制，以市场需求为导向，以适应经济社会发展需要和满足广大人民群众需求为目标，以拓展铁路服务功能和提升服务质量为重点，构建多元化经营管理体系，优化资源配置，大力拓展市场，形成运输业与非运输业良性互动的格局，增加企业经济效益，增强企业凝聚力，推进铁路科学发展。

　　3.坚持铁路多元化经营的主要原则。推进铁路多元化经营，要坚定不移地坚持好四项主要原则：一是坚持以市场需求为导向。主动适应市场需求变化，拓展经营领域，丰富服务内容，提升服务质量，满足多样化、个性化的市场需求。二是坚持以拓展铁路服务功能和提升服务质量为重点。统筹运用各类生产要素，延伸铁路客货运输服务链条，开发具有比较优势的经营项目，不断提升服务质量。三是坚持依法规范经营。严格遵守国家法律法规和政策规定，规范经营行为，强化基础管理，树立良好形象。四是坚持社会效益和经济效益相统一。以适应经济社会发展需要和人民群众满意为标准，以经济效益为中心，在促进发展、服务社会的同时，实现职工收入与企业效益同步增长。

　　4.规范构建铁路多元化经营管理体系。推进铁路多元化经营，要求我们科学界定权责，规范构建具有铁路特色的多元化经营管理体系。一是要推动协调发展。铁路多元化经营业务由运输业务和非运输业务共同构成。铁路旅客运输和货物运输是铁路多元化经营的核心业务。非运输业务是铁路运输企业利用既有资源开发的其他业务和投资设立非运输企业开展的业务。要统筹运用运力、设备、设施、土地、人力、技术、资金、信息等要素，按照一体管理、分类指导、协调发展、规范核算的要求，健全多元化经营管理体系，明确多元化经营的业务分工，根据不同业务的特点完善管理办法，实现运输业务与非运输业务的协调发展。二是要落实管理权责。按照国家规定的政府职能和铁路行业特点，铁道部主要行使政府监管、国有资产出资人代表和行业管理职能，要加强对铁路多元化经营的规范、监督、指导和协调。铁路运输企业是市场主体，要统筹运用企业资源实施多元化经营，以多元化经营的总体成果承担国有资产保值增值的责任。要按照推进多元化经营的要求，明确各职能部门和单位的相关职责，建立联动协调机制，统筹规划运输业与非运输业发展，统一组织项目开发，推动资源优化配置，强化经营管理，实现整体效益最大化。三是要明确业务分工。运输站段、运输辅助单位和非运输企业是在铁路运输企业统一领导下，实施多元化经营的产业活动单位。行车和职工公寓、运输生产房屋维修、物资供应等直接服务于运输生产的业务，铁路运输企业可根据实际需要设立运输辅助单位或在运输站段内设置机构承担。在铁路运输企业的统一领导下，运输站段和运输辅助单位主要承担铁路运输业务和运输辅助业务，不得设立非运输企业，但可根据其他业务发展情况设立相应的经营网点，利用既有资源开展广告资源开发、站车商业和旅行服务、自备机车、车辆外委检修服务以及地方铁路、专用线、专用铁路外委运营维护服务等其他业务。非运输企业是铁路运输企业投资设立的法人实体，要按照市场需求和有关政策规定开展物流、旅游、客票代售、商贸、饭店、制造、房地产、物业管理、工程监理、文化产业等业务。四是要规范财务核算。铁路运输企业要依法规范核算，真实反映经营结果。铁路运输企业对运输站段、运输辅助单位开展的其他业务收支，要和运输业务收支统一核算。非运输企业实行独立核算。五是要实行岗位管理。铁路运输企业机关和直附属单位的职工，运输站段管理机构和运输生产岗位的职工，运输辅助单位管理机构和运输生产辅助岗位的职工，按铁路运输业岗位管理；运输站段和运输辅助单位中专职从事其他业务的职工以及非运输企业的职工，按非运输业岗位管理。

　　5.完善铁路多元化经营运行机制。实施铁路多元化经营，要求我们必须消除不合时宜的部门观念和本位主义，切实转变管理方式，健全完善适应多元化经营的运行机制。各单位各部门都要将推进铁路多元化经营视为分内的工作和职责所在，转变观念，建立健全适应多元化经营需要的各种制度办法。一是要建立成果共享机制。衡量多元化经营工作成效，要看是否得到社会和人民群众的认可，是否有效提高了企业的经济效益，是否得到广大职工的拥护和支持。铁道部要完善对铁路运输企业实行超盈减亏分成的办法，鼓励企业把蛋糕做大。铁路运输企业要完善考核机制，规范建立和落实成果共享机制。要通过推进多元化经营，提高服务社会、促进发展和改善职工生产生活条件的能力，使国家、企业和职工共享铁路多元化经营成果。二是要强化一体化考核。铁道部对铁路运输企业国有资产保值增值进行总体考核，实行铁路运输企业工资总额与经济效益挂钩，健全对企业领导班子的考核评价机制，完善加强多元化经营管理的规章制度，依法规范企业经营行为。三是要完善规模化、专业化经营。在鼓励运输站段、运输辅助单位开展其他业务的同时，铁路运输企业必须妥善处理好调动运输站段、运输辅助单位积极性与实施规模化、专业化经营之间的关系。这就需要强化铁路运输企业统筹运用资源、统一组织开发的能力，通过实施规模化、专业化经营，提高资源的整体利用水平和效益。对于有利于铁路运输企业发挥整体优势的经营项目，由铁路运输企业搭建统一的经营平台，统一策划、统一招标，提升服务水平和档次，形成规模效益。对于跨局的经营项目，由铁道部搭建经营开发平台，由铁路运输企业或非运输企业按市场规则运作，从而更好地挖掘资源潜力，形成整体优势，提高经济效益。四是要健全企业内部考核评价机制。铁路运输企业要按照责、权、利相统一的原则，针对运输业务和非运输业务的不同特点，健全完善管理制度和考核机制。对职能部门，要健全与企业整体效益挂钩考核的办法；对运输站段和运输辅助单位，要健全运输业务和其他业务一体考核、与安全质量效益挂钩的办法；对非运输企业，要健全与经济效益挂钩考核的办法。五是要实行工资分配分类指导与管理。铁路运输企业对工资分配实行分类指导。对运输业岗位的职工，根据铁路运输岗位序列标准，建立以考核安全质量效率为重点的工资分配机制。对非运输业岗位的职工，按照市场规则建立与经济效益紧密挂钩的工资分配机制。要坚持收入分配向运输一线倾斜，缩小基层与机关的收入差距。

　　6.大力拓展铁路多元化经营领域。牢牢抓住国家加快服务业发展的机遇，结合区域经济发展，通过推进多元化经营，发挥铁路优势，优化资源配置，强化经营管理，着力培育具有市场竞争力、以服务业为主体的支柱产业，提高经济效益，增加就业岗位。一是要大力发展客货运输核心业务。按照市场需求，改进产品设计，改革运输组织。在客运上，形成高速、快速、普速合理匹配、适应旅客不同层次需求的铁路客运产品，扩大铁路客运市场。在货运上，大力发展大宗货物运输，开发快捷运输、集装箱运输、多式联运等高端货物运输产品，拓展铁路货运市场。加快客货营销由传统方式向电子商务的转变，实现铁路与客户远程直接服务。积极推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票、自动售检票，网上受理货运及物流服务需求，最大限度地方便旅客和货主。二是要延伸服务链条，推动非运输业和运输业共同发展。铁路运输业的快速发展，为铁路企业发展关联产业拓展市场创造了新的空间，而通过延伸客货运输服务链条，推动非运输业的发展，又将为提高整体服务水平、增强铁路运输业市场竞争能力创造良好的条件。要拓展铁路货运服务功能，加快发展现代物流。适应城市布局调整和区域经济规划，统筹优化铁路场站和物流基地功能布局，推进专用线、专用铁路、物流基地等设施建设，拓展铁路货运服务功能。通过铁路货运客户服务系统，统一受理接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等服务业务，实行“一站式”办理、“一条龙”服务，实现由“站到站”到“门到门”服务的拓展，提高物流管理水平，融入客户供应链管理，降低社会物流成本，更好地满足市场需求。要适应旅客多样化、个性化要求，积极拓展站车商业和旅行服务。铁路旅客运输直接面对广大旅客，客运相关服务的好坏直接关系到铁路的形象，是能否得到人民群众认可的重点领域。特别是在我国铁路快速发展的形势下，更要注重为旅客旅行提供全方位全过程的服务，使设施设备的“硬件”与相关服务的“软件”相配套相协调。要以便民利民为出发点，做好站车商业和旅行服务，提升服务档次，丰富服务内容。统筹开发票务、旅游、饭店、餐饮等业务，利用车站、列车、铁路建筑物等受众多、适宜开发广告的资源，推进专业化、规模化经营。优化客票代售点布局，拓展飞机票、汽车票等代售业务。开行铁路特色旅游列车，开发网络性旅游产品和站车旅游商品，推动旅行社网络化、规模化经营。推进饭店业连锁经营。三是要发挥铁路优势，拓展路内外市场。铁路有运输、网络、信息、人才等行业优势，在长期发展过程中形成了丰富的经营资源，同时还有着广阔的路内外市场，要充分用好这些资源，发展具有比较优势的项目。要抓住大规模铁路建设的机遇，积极开发各类铁路市场，参加材料制作、物资供应、工程监理等项目竞争。加大广告媒体、信息资源、沿线土地以及运输生产布局调整后闲置或利用率不高的各类资源开发力度，大力发展广告、电子商务、房地产、专用铁路、物流基地等项目。发挥铁路人力资源优势，积极开发一批劳动密集型项目，不断创造新的就业岗位。四是要积极推进企业之间的联合经营，避免无序竞争，实现互利共赢。要加强铁路企业之间多元化经营的联合协作，发挥铁路整体优势，避免各自为战。进一步通过合资经营、业务协作、联网营销等多种方式，充分利用电子信息网络，以物流、旅游、商贸等领域为重点，加强相互之间的合作，形成整体合力，取得规模效益。在强化内部联合的基础上，鼓励铁路企业与其他社会优势企业联合，吸引社会资本，引进先进的生产技术、经营模式和管理理念，实现优势互补，增强发展能力。

　　三、加强组织，提供保障，推动铁路多元化经营健康发展

　　实施多元化经营战略，是铁路经营理念、经营领域和经营方式的重大改革，是一项紧迫而艰巨的重要任务。全路上下要把思想和行动迅速统一到部党组的决策部署上来，统一到盛光祖部长4月22日在全路电视电话会议的重要讲话精神上来，加强组织领导，落实保障措施，锐意进取，扎实工作，确保多元化经营工作顺利推进。

　　1.加强组织领导。铁路运输企业党政主要领导要亲自上手，班子成员要分工负责，明确各部门责任。各级党委、工会、共青团组织都要发挥组织优势，形成合力。要按照《意见》的要求，结合实际，抓紧制定实施细则，合力确定业务分工，科学构建运行机制，调整充实领导力量和业务骨干，完善考核分配办法，搭建经营平台，推进重组整合，确保实施方案既可操作，又可掌控。铁道部机关相关部门要组成指导组，对铁路运输企业推进多元化经营工作进行检查指导。

　　2.加强宣传引导。铁路运输企业要把铁路多元化经营的宣传教育纳入宣传思想工作总体安排，大力宣传铁路加快转变发展方式的战略部署和要求，宣传推进铁路多元化经营的重要性和必要性，宣传部党组推进多元化经营战略的工作思路和方针政策。要积极开展形势任务教育，发动干部职工解放思想，更新观念，坚定信心，尽职尽责，团结一心推进多元化经营，把铁路的经营效益搞上去。要充分发挥典型示范作用，大力宣传多元化经营的先进典型和经验，引领干部职工树立强烈的市场意识、竞争意识、服务意识，形成人人为铁路多元化经营作贡献的良好局面。要努力营造良好的社会舆论环境，面向社会大力宣传推进多元化经营对于完善铁路服务功能、提升服务质量，更好地适应经济社会发展需要、满足广大人民群众需求的重要意义，最大限度地赢得社会的理解和支持。要大力加强思想政治工作，既要重视职工的物质利益，改善职工生产生活条件，又要加强奉献意识的教育，凝心聚力振奋精神，充分调动广大干部职工推进多元化经营的积极性。

　　3.强化队伍建设。高素质的职工队伍是推进铁路多元化经营的根本力量。要紧密围绕多元化经营中心任务，深入开展“创先争优”活动，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，充分发挥广大党员的先锋模范作用，激发广大干部职工的生产积极性。要适应铁路发展需要，为多元化经营提供人才和智力支持，建立符合铁路多元化经营特点和要求的选人用人机制和管理机制，为优秀人才脱颖而出创造条件，努力营造人尽其才、人才辈出的良好环境。要加强岗位培训，采取多种形式切实加强市场经济知识教育，不断提升职工的市场意识和经营能力，培养一批适应市场需求的技能型人才、熟悉市场规则的知识型人才和具有创新能力的科研型人才，全力打造一支高素质的铁路多元化经营队伍。

　　4.依法合规经营。依法经营，规范管理，是铁路实现科学发展的基础和前提。要强化各级领导干部和广大职工依法经营的意识，严格遵守国家法律法规和政策规定。健全企业重大决策、重大项目安排、重要人事任免和大额资金运作的决策程序和责任追究制度，严格执行财会制度和价格、税务政策，完善审计、监察和企业法律事务管理制度，健全完善内部控制制度，防范企业资金风险和经营风险，落实经营问责制。要落实铁路运输企业路风管理主体责任，健全路风管理制度，规范企业经营行为，严肃路风路纪，以铁的纪律，保证多元化经营健康发展。

　　5.统筹资源配置。推进铁路多元化经营，要坚持有所为有所不为，推动资源向有市场竞争力的优势领域集聚。要在新的运行机制下，有效配置和运用各种资源，防止内部无序竞争。要进一步推进非运输企业的重组整合，优化企业组织结构，减少管理层级，大力培育专业化、规模化、集约化经营的企业。鼓励企业吸引社会资本，采用先进的生产技术、经营模式和管理理念，不断增强发展能力，同时鼓励具备条件的企业积极改制上市。

　　6.确保安全生产。安全生产是铁路多元化经营的重要保证和前提条件。要始终把安全生产放在第一位，牢固树立安全意识，不断夯实安全基础，创新工作思路，狠抓工作落实，确保安全生产持续稳定，为推进铁路多元化经营创造良好条件。铁路运输企业要强化对多元化经营的安全生产监管工作，加大安全生产考核力度，落实投资主体的安全监管责任和经营单位的安全生产责任。运输站段、运输辅助单位和非运输企业必须严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准，认真落实铁道部、铁路运输企业的有关规定，确保生产经营安全。

　　推进铁路多元化经营，是部党组深入贯彻落实胡总书记重要指示精神，转变铁路发展方式，转换企业经营机制，推进铁路科学发展的战略部署，是全路各级组织和广大干部职工的重大责任和光荣使命。我们要按照部党组的部署要求，开拓创新，奋发进取，扎实工作，大力推进铁路多元化经营，不断提高铁路发展的质量和效益，为促进铁路又好又快发展而努力奋斗，携手创造中国铁路美好的明天！


　　

mzx1983

来点实质性的消息啊

jtzdlwd

会是开了，细节没公布。

jtzdlwd

说是5月份宣布。绝对真实可靠，就是胡书记批示后的事，4.22会议

深山老客

不是一般人呐，5月份的事你们4月份就知道了。比老盛还厉害！

jtzdlwd

其实改革在今年一月一日已经开始了，铁路机辆验收作为行政部门已经独立了。这只是政企分开了第一步