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楼主: 南客人

[铁路总公司] 通勤职工遇到不通情达理列车长最好办法

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发表于 2011-10-12 22:29 | 显示全部楼层
无票乘车等同于偷盗,偷窃的是铁路的运输资源,等于犯法。
也就是铁路国企这样大度,无票乘车补个票就算了结,不补票的也没有去起诉。换西方发达国家或是其他部委不会这样便宜了偷窃者,还让无票人员堂而皇之的振振有词。
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发表于 2011-10-12 22:33 | 显示全部楼层
看了楼上各位的探讨,感觉氛围不错!大家各抒己见、百家争鸣,并不伤和气,真正达到论坛之“论”之所在,祝愿大家在探讨中相互学习和互促中,共同提高认识、共同进步!
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新浪微博达人勋

发表于 2011-10-12 22:37 | 显示全部楼层
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新浪微博达人勋

发表于 2011-10-12 22:45 | 显示全部楼层
无票乘车等同于偷盗,偷窃的是铁路的运输资源,等于犯法。
也就是铁路国企这样大度,无票乘车补个票就算了 ...
荷塘月色 发表于 2011-10-12 22:29



本人不才,发达国家、发展中国家和落后国家都涉足过,无论在西方发达国家还是发展中国家,都没有把偷逃交通费用视作“盗窃”,倒是会影响个人信用记录。说回来,还是咱们是国家信用体系建设落后造成的。也不是铁路多么大度,国家的合同法在那里摆着,铁路、公路、民航、水运都得遵守这些基本规则。无票乘车出了补票,还有加收的50%呢,你还想把人家咋样?铁道部的那帮哥们姐们并非都是吃干饭的,人家的政策水平高着呢,制定《客规》、《客细》都是有根有据的。
兄弟,帽子也不能随便扣的,可以理解你的心情,但不支持你激愤的想法。如果把这种过激的想法带到工作中,尤其是服务工作中,吃亏的还是你自己。
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发表于 2011-10-13 08:13 | 显示全部楼层
新版本的《客规》一出台就被冠以“闭门造法”,群众反应比较强烈,是不争的事实;这就是政策水平高着的体现?
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发表于 2011-10-13 08:45 | 显示全部楼层
{:soso_e132:}
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新浪微博达人勋

发表于 2011-10-13 08:56 | 显示全部楼层
新版本的《客规》一出台就被冠以“闭门造法”,群众反应比较强烈,是不争的事实;这就是政策水平高着的体现 ...
荷塘月色 发表于 2011-10-13 08:13



   新版本《客规》一出台就被冠以“闭门造法”,群众反应强烈,的确是不争的事实,但这并非始作甬者政策水平低下,而是在目前铁道部垄断经营的模式下,对旅客权益的一种漠视,是极端追求垄断利润的集中体现。
仅仅就新版本《客规》和《客细》而言,本身是符合《铁路法》、《合同法》及《民法通则》等相关法律的。但铁道部在政企合一的特殊身份下,尽可能的利用了法律赋予政府机关的权利,而侵蚀了旅客的利益。比如《客规》按照司法解释可视作运输合同的补充条款,在其倒数第二条有“本规程由国务院铁路行业主管部门负责修改、解释”。按照合同法,如果铁道部是企业,这个条款属于无效条款。但“国务院铁路行业主管部门”解释的,就是具有法律效率的,这个“国务院铁路行业主管部门”是谁?当然是铁道部了。可以说,正是因为铁道部的这些哥们姐们的政策水平高,才能在这利用政策牟取利益的空间游韧自如,为铁道部最大限度的争取超额利益,最大限度的压榨旅客权利空间。如果政策水平低下,是造不出来这样的“车”来的。在刘某主政铁道部的时期,类似的事情层出不穷,登峰造极。
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新浪微博达人勋

发表于 2011-10-13 14:56 | 显示全部楼层
楼上口口声声铁道部哥们,并提及同铁道部某处长人物关系如何如何,不会是为部中人当水军的吧???
现在已有不少人站出来对铁路工作直言,包括不少名人,楼上哥们鼓励无票人员享受同消费旅客待遇的铁道部处级朋友不会是子虚乌有的吧?要么怎么不说出是哪位处长大人?
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新浪微博达人勋

发表于 2011-10-13 14:59 | 显示全部楼层
详翻了下《客规》,里面对不符合乘车条件处理一条,确实是“无票人员”,而不是“无票旅客”,整本子新《客规》也没找到“无票旅客”字样……
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新浪微博达人勋

发表于 2011-10-13 19:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2011-10-13 19:37 编辑
详翻了下《客规》,里面对不符合乘车条件处理一条,确实是“无票人员”,而不是“无票旅客”,整本子新《客规》也没找到“无票旅客”字样……
明日 发表于 2011-10-13 14:59

《客规》是铁道部颁布的,属于政府规章;《合同法》是通过全国人大立法,由国家颁布实施的,《合同法》的法律效力是高于《客规》的。“无票人员”属于“旅客”的依据全部来自于《合同法》,是从法律层面来确定的。希望你不是在装糊涂。以曾经的业内人士身份真诚的劝告你,不学无术,在哪里都没有出路!

楼上口口声声铁道部哥们,并提及同铁道部某处长人物关系如何如何,不会是为部中人当水军的吧???
现在已有不少人站出来对铁路工作直言,包括不少名人,楼上哥们鼓励无票人员享受同消费旅客待遇的铁道部处级朋友不会是子虚乌有的吧?要么怎么不说出是哪位处长大人?
明日 发表于 2011-10-13 14:56

可以明确地告诉你,我跟铁路是有那么点关系,那还是N年前在某客运段做列车乘务员(还是临时工)。当然,现在早就不是业内人士了,目前工作在一个与铁道部平级的单位,平时的工作与铁道部有点联系,与铁道部的某些处长局长认识,也不是什么大不了的。见面了,打个招呼,称呼对方为哥们姐们,跟现在称呼坛子里各位网友(当然也包括你)为哥们姐们(相信没人有意见吧。。。),性质是一样的,谈不上关系如何如何(我也从来没说过如何如何,可以查找我所有的帖子)。还是那句话,未经当事人允许,不得透露其个人信息,这既是法律要求,也是做人的基本素质!至于是否“子虚乌有”的,借用某王兄的一句话,信不信由你,反正我不强迫你信。。。{:soso_e112:}
没有任何人“鼓励”无票人员乘坐霸王车,但他们享受旅客待遇是法定的,这已经给你解释的很清楚了。记住,胡搅蛮缠,强词夺理永远不可能成为真理!
给部中人当水军?您也太糟践自己的智慧了吧?我要是水军,能发57楼那样的帖子?现在发帖还不需要5毛了,2、3毛足以,每月赚个千儿八百的,对于您可能还可以补贴点家用,对于我。。。呵呵。。。你懂的。。。{:soso_e113:}
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