铁道论坛

查看: 97201|回复: 87

评“有源滤波器同相供电技术”

  [复制链接]
发表于 2012-1-1 13:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文论述了现有“有源滤波器的同相供电技术”的原理和存在电力系统环流,大大增大了牵引供电系统损耗问题。并提出了在牵引供电系统中,采用16.6667HZ和高压直流供电方式的原理及其优缺点。 评“有源滤波器同相供电技术”.doc (213.5 KB, 下载次数: 27)
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2012-1-9 17:59 | 显示全部楼层
支持!!!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-1-23 13:29 | 显示全部楼层
{:soso_e182:}
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2012-2-12 18:31 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-21 11:27 | 显示全部楼层
ding
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-2-21 11:27 | 显示全部楼层
ding
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-3-18 11:28 | 显示全部楼层
ding
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-3-24 11:18 | 显示全部楼层
{:soso_e192:}
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-3-31 14:07 | 显示全部楼层
{:soso_e199:}
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2012-3-31 16:19 | 显示全部楼层
学习一下
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2019-2-22 04:02, Processed in 1.046768 second(s), 35 queries.

快速回复 返回顶部 返回列表