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柳州机务段火车司机在车头被绞死的原因

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发表于 2012-1-15 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年1月18日最新消息,据南宁铁路局回复,该事故概况:

2.劳动安全情况
本周发生1件职工突发疾病死亡事故。
2012年1月11日,柳州机务段值乘某次货物列车司机谭**在途中突发疾病,拔打120请求救护,在送往医院途中抢救无效死亡。死亡原因待查。



2012年1月12日柳州机务段一司机值乘时使用大连机车厂制造的东风4D型7011号内燃机车,在列车运行途中因为巡检机车机械间时被变速箱传动轴绞死,噩耗传来,家属悲痛欲绝,全段职工震惊。大家都为他感到心痛,我们都为他默哀吧!
     火车司机怎么会被传动轴绞死?对这个问题任何人都会感到奇怪,内行人更加会百思不解,但是对柳州机务段的司机朋友们来说,发生这样的事绝对不是偶然事故。这是为什么呢?因为柳州机务段检修车间违章拆除变速箱,通风机尼龙绳上的安全防护罩,给安全埋下了严重的安全!那么柳州机务段为什么要把内燃机车传动轴说的安全防护罩拆除呢?那还是三年前有一台车的通风机尼龙绳断了,经过更换后使用不久又断了,最后检修车间检查认为通风机尼龙绳频繁断的原因是尼龙绳高速转动的时候碰到防护罩,所以通风机尼龙绳容易断,于是从那时候起陆陆续续的把所有机车传动轴上的安全防护罩拆除了。刚开始司机们看到传动轴上没有防护罩都非常害怕,觉得太危险了,多次向领导反映问题,然而领导没有督促把防护罩装上,只是检修车间在传动轴旁边焊了一根铁支,就算作是防护了!但是安全隐患仍然一样的。
      机车进出,库入库时机务段要求司机要开关撒沙阀,而大连厂制造的车号为7开头东风4D型内燃机车的撒沙阀正好安装在启动变速箱旁边,司机开关该阀时每次都是冒着生命的危险,所以发生这样的人身安全事故是必然的!

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玩忽职守  发表于 2015-11-4 16:34
真不明白  发表于 2015-11-4 15:02
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发表于 2012-1-15 21:13 | 显示全部楼层
{:soso_e117:}

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玩忽职守  发表于 2015-11-4 15:00
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发表于 2012-1-15 21:18 | 显示全部楼层
{:soso_e131:}
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发表于 2012-1-15 21:20 | 显示全部楼层
向我的兄弟默哀!我不是机务的,但在安全问题上,我们是一致的。严查责任人,告慰死者和亲属,也给我们一个警醒!
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发表于 2012-1-15 21:20 | 显示全部楼层
默哀
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发表于 2012-1-15 21:20 | 显示全部楼层
严肃追究责任人
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发表于 2012-1-15 21:21 | 显示全部楼层
简直是拿职工生命开玩笑。严查渎职者!
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发表于 2012-1-15 21:22 | 显示全部楼层
严查渎职者
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发表于 2012-1-15 21:23 | 显示全部楼层
在部党组开展的安全大检查中,竟然没有处理这个重大隐患。失职!犯罪!
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发表于 2012-1-15 21:24 | 显示全部楼层
震惊

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现场施工 注意安全  发表于 2015-6-18 23:06
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