铁道论坛

楼主: ss7

看看大家对客运HXD机车的看法

  [复制链接]

新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2018-9-30 17:00 | 显示全部楼层
欲盖弥彰 发表于 2012-4-11 19:33
知道你们都很“爱国”,但是SS系列直流机车那好啊?高能耗,高噪音,用铜多。而且SS系列也不全是纯纯粹的国 ...


回复

使用道具 举报

发表于 2018-11-16 21:47 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
826118713 发表于 2018-6-5 21:14
机车不能光注意好看不好看,SS系列技术老旧故障率高,自动化程度低。

京广老牌标杆Z35/36(原15/16次特快)还是用烧酒牵引。
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-1-1 17:04 | 显示全部楼层
路管理想国已发送高级指令给洞口交管站长白眉道长袋子云露底

黑帮老大兼传销总头目李云龙正在全国各地串并联来也  

我有千里眼顺风耳啊 我有长株谭云峰湖大老板做唉后台
回复

使用道具 举报

发表于 2019-1-6 11:43 | 显示全部楼层
欲盖弥彰 发表于 2012-4-11 19:33
知道你们都很“爱国”,但是SS系列直流机车那好啊?高能耗,高噪音,用铜多。而且SS系列也不全是纯纯粹的国 ...

虽然韶山系列机车有许多缺点,但它们吸收了当时国外的先进技术,这是学习和吸收国外优秀科研成果的表现
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-1-7 13:32 | 显示全部楼层
huazhongtiedao 发表于 2018-11-16 21:47
京广老牌标杆Z35/36(原15/16次特快)还是用烧酒牵引。

北京西至三亚的Z201/Z202也是烧酒牵引。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-18 21:31 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
guilv 发表于 2019-1-7 13:32
北京西至三亚的Z201/Z202也是烧酒牵引。

新调图将改为广铁广段HXD1D、京局京段HXD3D牵引。
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-3-21 13:49 | 显示全部楼层
huazhongtiedao 发表于 2018-11-16 21:47
京广老牌标杆Z35/36(原15/16次特快)还是用烧酒牵引。

4月10日调图后,京广线上最后三对烧酒牵引的Z都改为HXD1D和HXD3D了。
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-3-21 13:53 | 显示全部楼层
huazhongtiedao 发表于 2019-3-18 21:31
新调图将改为广铁广段HXD1D、京局京段HXD3D牵引。

Z35/36、Z97/98、Z201/202这三对京广线上最后由烧酒牵引的车都改为广铁广段HXD1D、京局京段HXD3D了。烧酒告别京广线了。

回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 14:07 | 显示全部楼层
DF、SS与HXD、HXN不是一个时代的产品呀。就像J7、J8和J20没可比性。
回复

使用道具 举报

新浪微博达人勋

发表于 2019-3-25 12:28 | 显示全部楼层
最喜欢烧酒~~然后是扫把
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则

Railway Archiver| 铁道论坛手机版| 铁路小黑屋|   

GMT+8, 2019-6-17 14:56, Processed in 1.045907 second(s), 35 queries.

快速回复 返回顶部 返回列表