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楼主: qdxcwd0

[讨论] 请各位调车人士讨论济南局青岛西车务段现行规定

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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2012-9-9 22:08 | 显示全部楼层
我是搞培训基地负责调车培训了  在经历 了解过太多调车事故以后,我认为 安全措施 只有不够的 没有多余的。 ...
liutao81cn 发表于 2012-9-5 22:32



    我想说,杜绝调车作业,没有调车作业,自然也就没有了危险.
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新浪微博达人勋

 楼主| 发表于 2012-9-9 22:09 | 显示全部楼层
呵呵,作者写的不错,对调车研究挺深,值得表扬,我也发表一下我个人的看法:
一.引导车号的汇报------作用 ...
hzs123 发表于 2012-9-4 09:16



    关于上下车速度,铁道部调车作业人标已经有明确的规定...........
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新浪微博达人勋

发表于 2012-9-9 23:34 | 显示全部楼层
关于上下车速度,调车作业人身安全标准有明确的规定......我想说的是在规定的速度内上、下车是调车作业人员的基本功,如果连这都没有掌握好......那就不是一个合格的调车作业人员。当然有一定的风险,就像杂技演员走钢丝一样,不能说有危险就把钢丝放在地上吧,那就没有你表演的舞台了。所以加强基本功训练、熟练掌握调车作业技能、严格执行规章制度才是保证行车安全和人身安全的不二法宝。
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新浪微博达人勋

发表于 2012-9-10 19:57 | 显示全部楼层
关于上下车速度,调车作业人身安全标准有明确的规定......我想说的是在规定的速度内上、下车是调车作业人员的基本功,如果连这都没有掌握好......那就不是一个合格的调车作业人员。当然有一定的风险,就像杂技演员走钢丝一样,不能说有危险就把钢丝放在地上吧,那就没有你表演的舞台了。所以加强基本功训练、熟练掌握调车作业技能、严格执行规章制度才是保证行车安全和人身安全的不二法宝
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发表于 2013-7-17 19:29 | 显示全部楼层
liutao81cn 发表于 2012-9-5 22:32
我是搞培训基地负责调车培训了  在经历 了解过太多调车事故以后,我认为 安全措施 只有不够的 没有多余的。 ...

扯淡,执行好基本规章足以保安全,路局、总司那些管理者,都明白,好经让你们这些虾兵蟹将念歪了
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新浪微博达人勋

发表于 2017-5-17 10:26 | 显示全部楼层
难得的好职工
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发表于 2017-5-17 11:45 | 显示全部楼层
尽头线这一块儿调车作业,多是顶推作业,作业难度大
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新浪微博达人勋

发表于 2017-6-9 14:30 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-14 00:07 来自:[铁道论坛手机版] | 显示全部楼层
楼主所说的双人领车我们单位没有这一规定,全编车体通常都是连接员单人领车到位,中转被连接都是连接员在距离停留车10车处下车,然后由负责中转信号的制动员报10,5,3车距离信号,连挂妥当试拉后连接员跟着尾部车辆上车。
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