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中交隧道工程局铁路运营公司招聘公告
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楼主: 叶落心底

[资料] 转向架结构与组成

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新浪微博达人勋

发表于 2012-9-26 20:01 | 显示全部楼层
{:soso_e160:}
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新浪微博达人勋

发表于 2012-9-27 19:59 | 显示全部楼层
发表点自己的观点,不要照书抄
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新浪微博达人勋

发表于 2012-9-28 09:39 | 显示全部楼层
基础知识普及教育!
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新浪微博达人勋

发表于 2012-10-9 17:38 | 显示全部楼层
学习了
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新浪微博达人勋

发表于 2012-10-13 20:21 | 显示全部楼层
kkkk
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新浪微博达人勋

发表于 2012-10-13 21:24 | 显示全部楼层
感谢
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新浪微博达人勋

发表于 2013-6-12 22:47 | 显示全部楼层
图呢
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发表于 2013-8-9 14:47 | 显示全部楼层

知识普及

本帖最后由 三六雄名 于 2013-8-9 14:53 编辑

       为解决高速转向架的空心轴回转速度高、承受大的驱动和制动力矩,联结处结构空间小等矛盾,采用端齿盘联接结构。 与直齿端齿盘相比,弧齿端齿盘能较大的提高齿面接触强度和齿根强度,能够满足大功率机车驱动系统对联轴器端齿的性能要求,延长端齿盘的使用寿命。圆弧端齿联轴器是近代在欧美航空发动机的转子结构中,广泛应用的一种特殊构造的联轴器。机车驱动系统中联轴器主要连接电机转子和齿轮传动系统,并传递电机扭矩。随着铁路向着高速、重载方向的发展,大功率机车驱动系统对联轴器端齿承载能力的要求越来越高。

     发一引些转向架空心轴的端面弧齿图片

雄名端齿

雄名端齿

雄名端齿轴

雄名端齿轴

雄名端面齿轴

雄名端面齿轴
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发表于 2013-9-8 13:20 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2013-12-16 15:17 | 显示全部楼层

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